Esboço do projeto final.

Após alguns calculos para o uso da wingsail e dos gastos e tempo, cheguei a este desenho simples e economico.
As amas serão feitas de resina poliester que é mais barata; em média R$10,00 por kg, contra 3x a 4x a epoxy mais cara. Como já iniciei a vaka em epoxy e madeira vou termina-la assim mesmo gastando com epoxy, kilo a kilo real a real.
A cada gota de suor a cada cabelo que arranco, venço somente fechando meus olhos e vendo o Flower Power cortando as ondas de mar a dentro. Viagem? Não, realidade paralela. Na realidade já deves estar pronto e navegando em uma outra dimensão hehe, um outro Bryno o construio mesmo sendo eu mesmo.

Proa com tecido e massa.

Proa com tecido 750g m² 3 camadas e 5 mantas 450, grudou EPS emcima quando cobri para evitar a chuva antes da cura da resina.

veja abaixo a foto do mesmo local já com a massa com fibra moida e pó de serra.

Esta roda de proa é negativa, e será laminada com tecido e manta em volta.

A resina utilisada na massa foi aditivada com amina e poliamida. A amina aumenta a rigidez e o tempo de secagem e a poliamida aumenta a aderencia na madeira.

Eco boat Flower Power

O Flower Power boat será um trimaran, feito com o objetivo de chamar a atenção para a poluição no rio Buranhém em Porto Seguro Bahia onde o casco está sendo construido. O rio vem sendo poluido por esgoto, diesel derramado por falta de fiscalização dos orgãos de segurança e falta de consciencia do povo local e conhecimento tambem. Espero que com este projeto a atenção das mídias e das forças maiores se voltem para cá, pois nem mais a população local acredita na despoluição do rio, que é fonte de alimento para muitas familias ribeirinhas. Vamos limpar o rio Buranhém!!!

Evoluções no estaleiro

Na beira do rio Buranhem.
Após ter começado no condominio onde morava, transferi o casco interminado para o estaleiro do meu pai na beira do rio, atualmente estou a aplicar tecido 700g m² e manta 450g m² no casco abaixo da linha dagua e no fundo. Assim espero um grande reforço por ser o tecido grosso e a manta tambem.
As fotos mostram a proa já coberta com compensado e fiberglass/epoxy, tudo isso atualmente esta sendo coberto com epoxy com corante verde que será a cor do barco.